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工商時報【許家寧╱花蓮報導】
花蓮縣2年前首度引進低底盤電動公車行駛東華大學，打造花蓮成為國際低碳觀光城市，獲得各界好評，太魯閣客運再引進7輛凱勝綠能巴士，年底將投入太魯閣國家公園路線營運，昨日在花蓮縣政府舉行交車及試乘儀式，縣議員許淑銀大讚車輛「靜悄悄」，笑說「這樣就不會吵到我們野生動物了！」
太魯閣客運第二代電動公車，採用與台鐵太魯閣號同等級的全鋁合金車體打造，大幅提升過去性能，7輛凱勝綠能巴士從苗栗出發，完成國道與蘇花公路全長320公里的嚴苛路況考驗，直接駛抵花蓮順利完成交車，不但中途無需再充電，並剩餘40％電力的優異表現。
花蓮縣長傅?萁表示，綠能電動巴士的推行，兼具維護自然生態景觀及提供遊客便捷的運輸服務，也是宜花東首次低底盤電動巴士，不但舒適平穩，而且零噪音、無汙染，用在好山好水的花蓮及太魯閣，符合「綠能城市、環保花蓮」的立縣的精神。
傅?萁指出，花蓮縣當初在不被看好的情況下，堅持推行電動巴士，維護台灣最美的淨土，樂見電動搶購巴士終於能夠開花結果。台大公共運輸研究中心教授張學孔也肯定花蓮縣以純電動巴士行駛於校園及太魯閣，率先響應帶動低碳、環保生態旅遊。
太魯閣客運營運部經理王柏仁說，新型電動巴士除了續航力可長達1天以上，也改善昔日被詬病的電力不足及停車時車身向後滑動的缺點；雖然巴士造價不斐，較一般柴油車高出1至2倍，但電動車1天下來換算電費僅40元，較汽油節省許多，長遠看來，是相對節省營運的選擇。
王柏仁也當場向花蓮鄉親及學子宣布好消息，綠能公車立即投入301線「花蓮火車站-東華大學」服務，至9月底前免費提供乘客體驗試乘，另外302線「新城火車站－天祥」，目前正積極籌備當中，也計畫再添購3輛巴士，預計年底前就能順利通車。
旺報【記者戴慧瑀╱綜合報導】
大陸經濟進入新常態以來，區域差距持續惡化。中國人民大學經濟學院副教授范志勇表示，部分省區的國內生產毛額（GDP）出現斷崖式下跌，特別是山西和東北等地區，已經陷入實質性通貨緊縮的狀態，不利地方經濟發展，長期恐削弱地方政府執行中央經濟政策的能力。
根據《華夏時報》報導，中國人民大學國家發展與戰略研究院等多家市場機構14日發表最新經濟情勢報告。報告指出，大陸一些省分的經濟成長陷入窘境，財政岌岌可危，都是供給側改革中「三去一降一補」（去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板）的重點區，特別是東北。
應設基層財政救助
范志勇是該報告撰寫人之一，他說，山西和東北等地出現通貨緊縮，名目GDP成長（未剔除物價因素）低於實質GDP，長期將造成經濟成長遲緩、人民所得減少和地方財政崩壞等後果。
報告認為，財政攸關國家施政及全民福祉，大陸中央應更重視部分地區財政困窘的問題；若有需要，過渡期可設立一個基層財政救助體系來因應。
整體而言，從8月多項經濟數據表現來看，當前大陸宏觀經濟處在回穩階段，像是大陸以美元計價的出口跌幅縮小，年減2.8%，顯示人民幣走貶開始出現成效。受此激勵，近來大陸工業生產活動逐步緩慢復甦，生產者價格指數（PPI）跌幅縮小，年減0.8%；製造業採購經理人指數（PMI）回升至50.4，景氣重返「擴張」區間，是近2年新高。
宏觀經濟仍存風險
不過，范志勇強調，目前「回穩的基礎並不牢固」，大陸宏觀經濟仍存有風險。特別是消費者價格指數（CPI），8月年增1.3%，創下2015年10月以來的最低，通貨緊縮壓力大。此外，2016年廣義貨幣供給（M2）成長率一路下滑，從1月的14%跌至7月底的10.2%，顯示民間投資意願持續低落。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸內陸自貿區申建日趨熱絡，第三批自貿試驗區有望在今年內獲批。今年除了青海、吉林、北京、山西、西藏、河北之外，其餘二十一個省市（自治區）都提出申建自貿試驗區。其中至少有十六地已將申建自貿試驗區明確列入今年工作計劃中。業界預估，湖北、陝西、河南、四川、重慶等地入圍的可能性較大。
數月前，重慶、四川、湖北、河南、廣西、遼寧官員參加北京舉辦的自貿區培訓班，隨著第三批自貿試驗區接近，內陸地區開始加緊腳步。同時，自貿試驗區新一批複製推廣經驗近期將出爐，四大自貿區率先研議的負面清單也將全面推廣。
陝西省政府常務會議審議通過《中國（陝西）自由貿易試驗區總體方案》，將按程序上報有關部委。陝西省聚焦航空航天、商貿物流、文化旅遊、能源金融四大產業，制定擴大開放的正面清單，為內陸地區開放找出路。
湖北省商務廳相關負責人八月中赴重慶、四川研討兩地發展開放型經濟情況，就自貿區申報和先行先試、服務貿易創新發展等與兩地交流。重慶市長在月初的全市保稅區工作會議中，也再次就推動重慶內陸開放高地建設做安排部署。
大陸負面清單擬在全國實施，廣西北部灣申報自貿區，研議中國-東盟自由貿易區升級版、打造二十一世紀海上絲綢之路。走向東盟則是北部灣自貿區最大特色，戰略定位是建設成為中國-東盟自貿區升級版的深度開放先行區、沿邊構建開放型經濟新體制和銜接一帶一路，成為重要門戶示範區。
湖北自貿區結合武漢位於長江經濟帶關鍵位置，強調沿江開放，河南自貿區則強調國際物流分撥中心。
在申報自貿區的同時，多地複制推廣現有自貿區經驗也在加快，如陝西省提出邊研究、邊申報、邊改革、邊建設原則，推進自由貿易試驗區建設申報工作。河南省在二十八項改革事項中，已復制推廣十九項，正在復制推廣八項。
之前上海、天津、福建、廣東四大自貿試驗區已形成第一批可複制推廣的經驗和案例，並已到各地，第二批可複制推廣經驗也將完成。
商務部指出，新一批試點經驗來自深化投資管理體制改革，貿易便利化，金融開放創新舉措，鼓勵創業創新的公共服務體系。在自貿試驗區試點的基礎上，商務部正研究將負面清單推廣到大陸各地實施的可行性，開放面會進一步擴大。
貴州經國務院批復已成為西部第二個獲批內陸開放型經濟試驗區，將為大陸內陸地區在經濟新常態下開放發展新管道。濟南市、南昌市、唐山市、漳州市、東莞市、防城港市，以及可刷卡浦東新區、兩江新區、西咸新區、大連金浦新區、武漢城市圈、蘇州工業園區等十二個城市、區域，被列為構建開放型經濟新體制綜合試點試驗地區。自貿試驗區強調對國際投資貿易新規則，十二個試點地區綜合試點試驗將立足於開放型經濟體系、結構及佈局。
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